أظهرت الطائرة "رافين"، التي صنعها طلبة جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، أداءً استثنائيًا في النسخة الـــ 29 من المسابقة السنوية "التصميم والإنشاء والطيران" التي نظمها المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية في مدينة "توسان" بولاية "أريزونا" الأميركية، حيث تُعَد هذه المسابقة الدولية المرموقة الأبرز في مجال إنشاء وتسيير طائرات التحكم عن بُعد.
تتميز الطائرة "رافين" بتطور تركيبها وبإمكانية التحكم بها عن بُعد، وهي من تصميم وإنشاء الفريق "إيرونيكس" الذي يضم 36 طالبًا من كلية هندسة الطيران والفضاء في جامعة خليفة، بإشراف الدكتور رفيق عجاج، أستاذ مشارك، يشاركه في الإشراف على الفريق الدكتور أشرف الخطيب، أستاذ مساعد والبروفيسور يحيى زويري، مدير مركز البحوث المتقدمة والابتكار بالجامعة. وتطلب تحدي "التصميم والإنشاء والطيران" في نسخة هذا العام قيام الفرق المشارِكة بتطوير طائرة بدون طيار تستمد طاقتها من الكهرباء مع التركيز على الأداء الهيكلي وتنفيذ المهام بكفاءة. وحقق فريق الجامعة بذلك المركز الــ 36 من بين 112 فريقًا شاركوا في التحدي.
ونظم المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية مسابقة "التصميم والإنشاء والطيران" 2025 خلال الفترة من 10 -13 أبريل بهدف تصميم وإنشاء واختبار طائرة لتنفيذ برنامج اختبار الطائرة فوق الصوتية "إكس-1"، بما في ذلك تدشين المركبة التجريبية "إكس-1"، وهي طائرة شراعية بلا محرك ذاتية التحكم وتتميز بأضوائها البراقة. ونفذت الفرق المشاركة في المسابقة أيضًا عرضًا توضيحيًا لمهمة أرضية محددة المدة لبرنامج اختبار الطائرة "إكس-1" بهدف امتلاك تصميم متوازن وإمكانيات جيدة مُثبَتة في التعامل مع الرحلات الجوية ومتطلبات تصنيعية عملية بتكلفة معقولة، مع ضمان الأداء العالي للطائرة في الوقت نفسه.
قاد الطالب حمد المعيني فريق "إيرونيكس" في تعزيز كفاءة الطائرة "رافين" لتنسيق وأداء ونجاح المهمة، فيما قامت اليازية الخميري، قائدة فرع إلكترونيات الطيران ضمن الفريق، بتركيب الأجزاء والأنظمة الإلكترونية واختيار واختبار نظام الدفع لضمان الثقة العالية مع الكفاءة الهائلة، ما أتاح للطائرة إكمال خمس دورات وتدشين المركبة التجريبية "إكس-1" في منطقة تعزيز الدفع. وتولى راشد الذهلي وسلطان الحمادي وشوق الكاف تصميم وإنشاء إطار الطائرة الذي يجمع بين خفة الوزن والقوة، بينما اشترك محمد المبارك وسعيد المرزوقي في تصميم الطائرة "إكس-1"القادرة على الانتشار بين المواقع والتي قامت بمناورة بزاوية 100 درجة وأجرت هبوطًا لولبيًا تحت السيطرة في منطقة محددة مع كشافات يدوية تنشط على الفور عند الانتشار. وكانت دقة الطيار أثناء عمليات الطيران الحرجة عاملًا حيويًا لتنفيذ المهمتين 2 و3. وحظيت مشاركة فريق "إيرونيكس" في المسابقة برعاية شركة مبادلة للاستثمار.
قال الدكتور رفيق، أستاذ مشارك في كلية هندسة الطيران والفضاء: "أتمت الطائرة "رافين" مهمة الهبوط بنجاح، إضافةً إلى كافة مهام الطيران الثلاث. تتميز "رافين" بمزيج من الإبداع والتصميم وسرعة التصنيع، وهو ما منحها ميزة تنافسية، لا سيما أنه لم ينجح إلا عددًا قليلًا من الفرق في عمليات الدمج ما بين طائرة متطورة هيكليًا كهذه والاحتفاظ بخفة الوزن. وتميز فريق جامعة خليفة هذا العام أيضًا بنهج إبداعي متميز في الاستفادة من الموارد تمثل في استخدام مكونات مطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، وكانت الجهود الذي بذلها طلبتنا كبيرة وجديرة بالثناء".
ترجمة: سيد صالح
أخصائي ترجمة وتعريب